Garmin Fenix 3/5 – jak wgrać ślad do nawigacji i nie zawiesić zegarka – aplikacja Garmin Connect Mobile – Android

Kilka miesięcy temu napisałem poradnik Garmin Fenix 3 – jak wgrać ślad do nawigacji i nie zawiesić zegarka. Wydaje mi się, że pomógł kilku osobom. Jego największą wadą jest konieczność instalacji na komputerze osobistym aplikacji Garmin Basecamp. Dzięki Dawidowi, który ładnie wytłumaczył sposób na forum Ultrarunninig napiszę parę słów o bezpiecznym wgrywaniu śladu do zegarka za pomocą aplikacji Garmin Connect Mobile. Metoda jest bezpieczna – przetestowałem ją dla śladu z Biegu Siedmiu Szczytów, w Polsce chyba nie ma dłuższego biegu terenowego :)

(więcej…)

Czytaj dalej

Garmin Fenix 3 – jak wgrać ślad do nawigacji i nie zawiesić zegarka

Nawigacja po tracku jest jedną z najbardziej przydatnych funkcji zaawansowanego zegarka sportowego, w szczególności także zegarków Garmin Fenix 3/3HR i lepszych. Niestety czasami jest problem z wielkością śladów do nawigacji – wgrywany ślad zawiera zbyt dużo punktów oraz nadmiarowe dane, które muszą być przetworzone przez zegarek, który ma ograniczoną moc obliczeniową i pamięć roboczą, co powoduje zawieszanie się zegarka. Poniżej mój sposób na wgrywanie śladów do nawigacji bez tego niepożądanego efektu. (więcej…)

Czytaj dalej

Volkswagen Golf 7R DSG – Stage 1

Prędzej czy później nadchodzi moment, kiedy przestają wystarczać fabryczne osiągi i trzeba w samochodzie coś poprawić. Ze względu na to, że właśnie kończyła się standardowa gwarancja postanowiłem zrobić bezpieczne zmiany jednostki napędowej – czyli Stage 1. Ze względu na dobre doświadczenia wybrałem oczywiście Patryka i CompSport. Poniżej wykres i filmik z przyśpieszania. (więcej…)

Czytaj dalej

Volkswagen Golf 7R DSG – pierwsze 30 tysięcy kilometrów

Dawno nie było żadnego wpisu o motoryzacji. A pasja nie umarła, intensywnie korzystam z umiejętności sprawnych dojazdów na start zawodów biegowych czy na treningi. Niestety nie miałem okazji ostatnio wybrać się na tor, trochę obawiam się jechać tam fabrycznie nowym samochodem :)  Tak sobie pomyślałem, że może warto napisać parę słów o procesie wyboru oraz 23 miesiącach eksploatacji.  (więcej…)

Czytaj dalej

Volkswagen Golf 7R – wykres mocy i momentu dla seryjnego silnika

Dawno nic nie pisałem w tematyce motoryzacji, chyba powoli czas wrócić do tej pasji – nowy samochód sprawuje się świetnie, a że zostało już tylko pół roku gwarancji powoli trzeba zaczynam myśleć nad modyfikacjami. Gdzieś tam powstaje dłuższy elaborat na temat tego samochodu, ale chyba jeszcze chwilę potrwa, zanim się ukaże. Tak więc w międzyczasie wrzucam wykres mocy zrobiony kilka miesięcy po zakupie poniżej rezultat. Kod silnika to CJXC. (więcej…)

Czytaj dalej
Close Menu