Sprzęgło Spec Stage 3+ do Seat Leon 1.8 TSI

Po kilku latach ktoś w końcu zadbał o użytkowników silnika 1.8 TSI ze skrzynią 02S. Przypadkiem trafiłem na informację o dostępności mocnego sprzęgła do mojego samochodu przeglądając strony SPEC http://www.specclutch.com/, a dokładnie tutaj: http://www.specclutch.com/cars/Seat/Leon/2008/Single

Po krótkiejwymianie maili zdecydowałem się na zestaw Stage 3+, który ma wytrzymać ponad 400 Nm (porównując ze sprzęgłami do starego leona o tej samej średnicy i technologii powinno wytrzymać 408 Nm). W zestawie jest koło zamachowe jednomasowe SA21S-3 oraz tarcza i docisk SV213F-3 (Stage 3+). (więcej…)

Czytaj dalej

1.8 TSI/TFSI BZB Stage3 – decydujące starcie

Dzięki na szczęście drobnej awarii silnika (pękniecie przewodu paliwowego)  zostałem zmuszony to wymiany tarczy sprzęgła (została zalana benzyną). A skoro wymieniać, to od razu na lepszą. A skoro jest lepsze sprzęgło i zapas doładowania na turbosprężarce, to warto to wykorzystać.

Po kolejnym strojeniu w CompSport wyszło 330 KM i 400 Nm. Więc całkiem niezły wynik jak na silnik, który ma oficjalnie 160 KM i 250 Nm … Na turbo i pompie paliwa jest jeszcze zapas, ale celem był bezpieczne  wystrojenie, a przy tej mocy 10 KM nie robi już różnicy.

Wykres poniżej: (więcej…)

Czytaj dalej

Waywell wd6050 w Seat Leon II 1P

Ponieważ udało mi z sukcesem sie przejść etap instalacji to może napiszę dwa zdania. Generalnie musimy kupić nawigacje Waywell wd6050 lub podobną opartą o platformę Mesada 2440 - czyli Mt6505…

Czytaj dalej
  • 1
  • 2
Close Menu