Światła do jazdy dziennej Jafra w Seat Leon 1P
Moje stare światła DRL po kilku latach użytkowania jakby traciły jasność, więc kupiłem i wymieniłem stare lampy na lampy zespolone przeciwmgielne + lampy do jazdy dziennej z Jafra.
Czytaj dalej
Tag: Seat Leon II 1P
Sprzęgło Spec Stage 3+ do Seat Leon 1.8 TSI
Po kilku latach ktoś w końcu zadbał o użytkowników silnika 1.8 TSI ze skrzynią 02S. Przypadkiem trafiłem na informację o dostępności mocnego sprzęgła do mojego samochodu przeglądając strony SPEC http://www.specclutch.com/, a dokładnie tutaj: http://www.specclutch.com/cars/Seat/Leon/2008/Single Po krótkiejwymianie maili zdecydowałem się na zestaw Stage 3+, który ma wytrzymać ponad 400 Nm (porównując
Czytaj dalej1.8 TSI BZB plus K04 – pomiar mocy na hamowni podwoziowej po roku użytkowania
Przy okazji wgrywania poprawek do map sterownika silnika auto zostało zhamowane. Poniżej wykres:
Czytaj dalej1.8 TSI/TFSI BZB Stage3 – decydujące starcie
Dzięki na szczęście drobnej awarii silnika (pękniecie przewodu paliwowego) zostałem zmuszony to wymiany tarczy sprzęgła (została zalana benzyną). A skoro wymieniać, to od razu na lepszą. A skoro jest lepsze sprzęgło i zapas doładowania na turbosprężarce, to warto to wykorzystać. Po kolejnym strojeniu w CompSport wyszło 330 KM i 400 Nm.
Czytaj dalej1.8 TSI Stage 3 – execution – 330 PS and 400 Nm
As chiptuning was not enough I have decided to do little more changes to my engine setup. I chose a tuner, which is Bielsko based Compsport and decided to upgrade following parts: S3/Cupra Turbo k04 S3 Intercooler complete exhaust system by MG (sounds great) ZF Sachs Clutch Kit – Custom Made/Reinforced
Czytaj dalejKorekcja wskazań prędkościomierza cz.2
Ponieważ po ustawieniu kodowania na 7 licznik zaczął mi zaniżać prędkość (przy 100 km/h pokazywał 98 km/h) zmieniłem kodowanie o jedno oczko w dół, na 6. Dalej mi się wydaje, że zawyża, zmienię na 5. Przy okazji tabela zależności wartości ustawienia kodowania i sposobu prezentacji prędkości. Czyli wartości teoretycznie 5
Czytaj dalejPhilips BlueVision kontra zwykłe żarówki
Przy okazji tego, że spaliła mi się zarówka Blue Vision (wytrzymała 7 miesięcy w tym zimę) przypomiałem sobie, że mam zdjęcia porównujące BlueVision ze zwykłymi żarówkami. Poniżej te zdjęcia – pierwsze zdjęcie to zwykła żarówka, drugie zdjęcie to żarówka Blue Vision. Zdjęcie zrobiono z tego samego miejsca przy takim samym
Czytaj dalejFelgi dla Seat Leon 1P – jaka szerokość, jakie ET
Dzięki pomocy ludzi z leonclub.pl (Passenger, AdamTower, Ojciec, PKonrad) udało się zrobić podsumowane. W przypadku doboru felg dla Leon-a ważne są trzy parametry: rozstaw śrub – dla Leon 1P MUSI być 5×112 szerokość felgi podawana w calach (typowo – 6,5 cala, 7 cali, 8 cali) ET – offset felgi podawany
Czytaj dalejŚwiatła dzienne zamiast halogenów w Seat Leon 1P – podsumowanie i tutorial
Ponieważ udało się dociągnąć projekt do końca to może dla potomności opiszę co należy zrobić. Kupujemy okrągłe światła dzienne o średnicy około 85-90 mm. Moje miały 90 mm i były typu JS-09309 – koszt około 190 PLN. Jak łatwo obliczyć mają powierzchnie 63 cm2 każda lampa. Ze względu na wymagania
Czytaj dalejWyciszanie drzwi w Leon-ie 1P cz.2
Po dwóch bardzo pracowitych i ciężkich wieczorach wykleiłem parę drzwi przednich. Zajęło to 5 godzin na jedne drzwi i 2 godziny na drugie – najwięcej użerania jest z montażem tapicerki – szczególnie ze spasowaniem prowadnic do szyb w sytuacji kiedy nie ma jak ich przymocować przed przykręceniem … Przed wyciszaniem
Czytaj dalej